MAZDA CX-7 発売
MAZDA車乗りとしては、気になる情報なのでご紹介します。
MAZDAから新しいSUV、”CX-7”が発売になりました。こういう車って都市型ジープって言うのですかね。ジープを知らない方もいるかもしれませんが。トヨタで言えばハリアー、ホンダで言えばCR-V、日産で言えばムラーノという感じでしょうか。といってもハリアーなんかはすごい高級車ですけどね。
形をみると前のライト付近にRX-8の面影が見えます。MAZDA顔してますね。ATENZAから始まったzoom-zoom革命。順調に業績を伸ばしているそうです。特にヨーロッパでは強いようで、AXELAはその中でも人気だとか。5ドアのトランク部分がない車ってヨーロッパ人は好きですからね。GOLFみたいな。わがATENZAもそれなりに健闘しているようです。ライバルはBMW 3シリーズだとか。日本仕様とはかなり違い豪華装備を施しています。新CX-7はアメリカ人向けかもしれません。アメリカ人はこういうSUVが好きですからね。写真が手に入ったのでご覧下さい。
↓前。RX-8の面影が。
↓横。なかなかスポーティ、ですね?
↓テールランプ。個性的かな?
↓コックピット。あっさりしてますね。
↓コックピット2。操作はしやすそう。
↓コックピット3。メーター。220km/h まであるんですね。
価格は標準の4WDで3,320,000円だそうです。高い・・・。私はあまりこういう車は得意ではないので良いのか悪いのか判断がつきません。皆さんいかがでしょう。
MAZDAではCMなどで”zoom-zoom”というのをよく使ってます。ATENZAからです。これは、英語圏の子供が車を走らすときに言う言葉、日本では”ぶ~んぶ~ん”に当たります。皆さんも覚えてくださいね。
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Comments
こんばんは。
私はスバルのフォレスターに乗っていますが、お値打ち?で良いです。
ターボ車なので乗り心地や走りは快適ですが後部座席が狭いです。
燃費は悪いです。そこら辺を改善していて走りに余裕のある
車であればとても良いと思います。
Posted by: 一緒に夜空眺めよう | Dec 20, 2006 at 01:58
★一緒に夜空眺めようさん★
こんにちは。
フォレスターですか。いい車にお乗りですね。大きい車ですよね。
本格的なSUVですものね。後部座席が狭いというのは意外です。
やはりターボ車は燃費が悪いですか?車格も大きいですからね。
私はターボ車は一度も乗った事がないのです。
このCX-7も2300ccのターボです。燃費はどうなのでしょうね。
Posted by: NIMITZ | Dec 20, 2006 at 12:45
SUVはスキーによさそうだと思うのですが、普段の街乗りを考えるとちょっと躊躇してしまいました。
パジェロとまでは行かなくてもCRVくらいはほしいです。
このくるまのインパネはなかなか派手ですね。アメリカ人好みなのかな?
Posted by: torotorotorori | Dec 20, 2006 at 22:21
こんにちは。
私はスポーティカーやセダンなどよりかは、コッチ系の車の方が好きです。
ただハリヤーとかムラーノみたいな高級SUVよりランクルやパジェロみたいな方が好きです。
そこまでの金額の車は買えないので今はライトクロカン車です。
街中を走る時は前の車が見やすいので運転はラクですョ。
Posted by: 100-400IS | Dec 20, 2006 at 22:36
こんばんは。
フォレスターのターボは燃費がよければ良い車だと思います。
平均はリッター7キロ代くらいです。最近は暖気運転で更に悪いです。
1日の通勤で2リッター以上消費します。通勤は電車が主ですが。
しかし、長距離や高速道路ではリッター10キロは楽に越えます。
2500回転付近から程よいターボが掛かりますから扱いやすいです。
ただ、低回転からターボが掛かるので、大きいタービンに出来なかったのでしょうか。
220PSしかありません。(未だにKWに慣れていません 汗)
乗りつぶしたら、走るスポーツカーが欲しいです。
Posted by: 一緒に夜空眺めよう | Dec 20, 2006 at 23:52
★torotorotororiさん★
こんばんは。
スキーに行くには、こういう車は最高ですね。でも大半は街中ですから、燃費を考えると・・・ですね。CX-7は結構燃費はいいようですが。
パジェロは完璧なジープ型の車といえますね。CR-Vはそれを都会に合うデザインにしてありますよね。ちょっとスポーティ。
インパネというかメーターの派手さはRX-8譲りです。わがATENZAも結構派手です。
1台どうですか?うちの担当の営業マンが喜びます。
Posted by: NIMITZ | Dec 20, 2006 at 23:52
★100-400IS師匠★
こんばんは。
師匠は完璧なジープ型の車が好きなんですね。となると本家ジープ(特に昔の型)も好きなんでしょうね。
私はスポーティタイプの方が好きなんですよね。何しろ基本がハコスカ、ケンメリですから。スポーツカーには一回乗ってみたかったです。もう無理ですが・・・。
クロスカントリー車は視界がよさそうですね。私の前の車は地を這うような車でしたので、今のATENZAでも視界がいいです。(笑)
家の母がクロカン車好きなんですよね。今でも軽のクロカンが欲しいと言ってます。
Posted by: NIMITZ | Dec 21, 2006 at 00:04
★一緒に夜空眺めようさん★
こんばんは。
ターボ車にしては燃費がいい方ではないでしょうか?
私の車は2300ccのNAですが平均10キロいかないかなぁ。長距離で13キロくらいです。
冬は計った事ありませんが、ひどい数字になると思います。暖気時間が長いですから。北海道は暖気運転しないと凍え死んでしまいます。(笑)
ターボ車って乗った事がないのですが、利き始めた瞬間は気持ちいいのでしょうね。
今のカタログの馬力ってKWですよね。私もさっぱり分かりません。
私は乗りつぶしたら、次は軽かな?
Posted by: NIMITZ | Dec 21, 2006 at 00:20
こんばんは。
車を転がすのは好きなんですが、こんなかっこいい(高い)車は私の性格では買いそうにありません。(=_=)
貧乏性なんでしょうね。(>o<")
Posted by: まつきんサンバ | Dec 21, 2006 at 00:42
★まつきんサンバさん★
こんばんは。
とかおっしゃっていますが、フェラーリをお乗りになっているんじゃないですか?
香港なのでメルセデス・ベンツSクラスかな?
香港は左側通行なのですか?英国の影響で。中国は右側通行ですよね。
じゃ、フェラーリの右ハンドル車ですね。(^v^)
Posted by: NIMITZ | Dec 21, 2006 at 02:34
おはようございます。
さすがはNIMITZさん、図星ですね。フェラーリとベンツのSシリーズを持っています。
なーんて言ってみたいなぁ。(>o<") 残念ながら車は持っていません。(^。^;)
香港は右ハンドルの左側通行、中国は左ハンドルの右側通行です。香港と中国の両方のライセンスを持つ車は国境を越えてから反対側を走るので、ときどき変な感じがします。
Posted by: まつきんサンバ | Dec 21, 2006 at 10:02
★まつきんサンバさん★
こんにちは。
やはり図星でしたか。(^v^)
香港のような狭い地域に建物が密集している所では車は必要ないですよね。
北海道は逆ですので車は必需品です。札幌以外は。
香港は左側通行、中国に入ると右側通行なんですね。
混乱しますね。右折や左折したとき、どちらのレーンに入ればいいか分からなくなってしまいそうです。日本はどうして左側通行になったのかも不思議です。
Posted by: NIMITZ | Dec 21, 2006 at 10:52